Использование ПВХ при производстве плавательных средств произвело революцию в отрасли. Надувные лодки стали доступнее, повысился уровень комфорта, отдых на воде стал увлекательным и интересным. Количество владельцев маломерных судов резко увеличилось, что привело к росту несчастных случаев. Большинство из них связано с несоблюдением правил безопасности на воде. Владельцам лодок не нужно регистрировать плавательные средства, сдавать экзамены на управление.
Подобная свобода регулярно приводит к нарушению правил эксплуатации маломерных судов и поведения на водоеме. Это становится причиной повреждения корпусов из ПВХ, опрокидывания, затопления плавсредств. Минимизировать вероятность трагических событий позволяет использование снаряжения для безопасности на воде, плановая и грамотная подготовка к выходу на водоем. При управлении плавсредством необходимо соблюдать правила поведения и грамотно действовать в критических ситуациях. Поможет в этом данная статья.
Снаряжение, обеспечивающее безопасность на воде
У каждого пассажира судна с надувным корпусом из ПВХ должен быть личный спасательный жилет. Маломерное судно стоит укомплектовать сигнальными средствами, навигационными приборами, надежными и защищенными от влаги средствами связи. Не стоит пренебрегать дополнительным снаряжением: якорем, насосом, ремкомплектом, веревками.
Личное спасательное снаряжение
Обязательное требования в сфере безопасности – наличие у каждого человека на борту индивидуального спасательного жилета. К этому снаряжению предъявляются следующие требования:
- плавучесть – должна соответствовать весу пользователя. Это позволит удержать человека на воде;
- яркий цвет – желтые или оранжевые жилеты хорошо видны на водной глади. Благодаря данному качеству спасатели быстрее смогут обнаружить потерпевших крушение;
- конструкция – воротник должен поддерживать голову над водой даже при потере сознания;
- надежная фиксация – спасательный жилет необходимо надежно фиксировать на теле;
- прочная ткань – материал не должен менять своих свойств под воздействием воды, солнечного ультрафиолета.
Жилет не должен стеснять движения. Приветствуется наличие светоотражающих полос. Выпускают несколько типов спасательных жилетов: для использования на море, на озерах и спокойных реках, для активных видов спорта. Это упрощает выбор с учетом индивидуальных пристрастий владельца лодки ПВХ. Для спасения человека, выпавшего за борт, маломерное судно комплектуется спасательным кругом или буем.
Сигнальные средства
В кармане жилета должен храниться свисток. С его помощью можно подать звуковой сигнал, который хорошо слышно над водой. На больших по площади водоемах рекомендуется пользоваться сигнальными ракетами. Эти средства делятся на два типа: дневные и ночные. Дневные сигнальные ракеты подают сигнал с помощью яркого дыма. Ночные ракеты излучают свет. Альтернативой может стать фонарь с мощным лучом или зеркало для подачи сигнала днем.
Навигационные приборы
На больших водоемах для ориентирования на местности рекомендуется использовать приборы GPS-навигации, защищенные от воды. На случай поломки оборудования или разрядки аккумулятора у владельца лодки должна быть карта и компас.
Средства связи
Вызвать помощь можно с помощью мобильного телефона или рации. Оборудование должно быть укомплектовано водонепроницаемыми чехлами или корпусами. Это позволит оставаться на связи в критической ситуации. Перед выходом на водоем рекомендуется проверить зарядку аккумулятора мобильных устройств.
Прочее снаряжение
Для надежной фиксации на месте рыбной ловли или отдыха лодка ПВХ обязательно комплектуется якорем. Для швартовки на пристани используются веревки. С их помощью можно выполнить буксировку маломерного судна при спасательной операции. В плавание берут ремкомплект и насос. Это поможет выполнить мелкий ремонт при небольшом порезе или проколе, поддержать надувной корпус лодки ПВХ на плаву.
Основные правила поведения на воде
Обеспечить безопасность на водоеме поможет соблюдение общепринятых правил и подготовка перед выходом в плавание. В случае экстренной ситуации необходимо действовать хладнокровно и оперативно ликвидировать аварию.
Подготовка перед выходом в акваторию
Перед плаванием необходимо проверить отсутствие порезов, проколов. Для этого полностью надувают камеры и убеждаются, что давление в них поддерживается на заданном уровне. На больших водоемах рекомендуется заранее спланировать маршрут и сообщить его тем, кто остаются на берегу: друзьям, спасателям, МЧС. Перед выходом стоит проверить прогноз погоды. Если в ближайшие часы прогнозируется усиление ветра, дождя, появление тумана – от мероприятий на воде лучше отказаться.
Поведение на воде
При управлении лодкой ПВХ соблюдаются следующие правила:
- поддерживается оптимальный скоростной режим с учетом специфики водоема, наличия в акватории других судов или препятствий рукотворного, природного характера;
- при расхождении плавательных средств соблюдается принцип правой руки – судно обязательно отклоняется вправо;
- лодка ПВХ должна уступать более крупному по размеру плавсредству;
- при пересечении курсов пропускается судно, идущее по правую сторону;
- маневры осуществляются плавно, чтобы лодка ПВХ не перевернулась;
- при остановке скорость сбрасывается постепенно.
Не допускается управление плавсредством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Действия в аварийных ситуациях
В критических ситуациях необходимо сохранять хладнокровие. Это поможет принять верное решение. При переворачивании лодки с корпусом из ПВХ необходимо убедиться, что все пассажиры остались на поверхности воды. После этого плавсредство переворачивается в устойчивое положение, а потерпевшие крушение по очереди пытаются вернуться на борт судна. Если это невозможно – подаются сигналы бедствия.
При проколе или порезе корпуса лодки оценивается ущерб. Если повреждение небольшое, то его устраняют с помощью ремкомплекта. При серьезном порезе необходимо быстро направиться к берегу.
В случае потери управления из-за выхода из строя двигателя выполняется попытка маневрирования с помощью весел. Удержать курс можно и с помощью подручных средств. Если попытки восстановить управление лодкой оказались безуспешными – вызывается по связи помощь или подается сигнал бедствия.
Уход за снаряжением для лодки
Проверка плавательного средства и снаряжения во время критической ситуации может закончиться трагедией. Ревизию экипировки, состояния лодки, вспомогательного оборудования выполняют до выхода на воду. Рекомендуется регулярно проводить следующие мероприятия:
- плановый осмотр – проверяется состояние швов, клапанов. Корпус изучается на наличие сильных потертостей, порезов, проколов;
- проверка состояния двигателя – контролируется наличие масла, отсутствие повреждений винта;
- осмотр состояния плавательных жилетов – проверяется целостность конструкции, отсутствие порезов, состояние замков и креплений;
- проверка срока хранения сигнальных ракет.
Лодка ПВХ должна храниться чистой, в спущенном состоянии в прохладном, сухом месте. Не допускается попадание на плавательное средство прямого солнечного света.
Заключение
Безопасность на водоеме при эксплуатации лодок с надувным корпусом из ПВХ должна решаться комплексно. Необходимо тщательно готовить судно, оборудование, экипировку и маршрут перед каждым выходом в плавание. Все необходимое снаряжение должно находиться на борту, быть в исправном состоянии. При передвижении по водоему на любом отрезке маршрута соблюдаются правила поведения на воде. Это поможет избежать столкновений, аварий, переворачивания судна. Только в этом случае отдых на воде доставит максимум удовольствия и приятных воспоминаний для всех участников мероприятия.