Бывают ситуации, когда нужно перевезти мотоцикл на дальнее расстояние. Такая необходимость возникает при покупке или продаже, из-за поломки, во время продолжительных автомобильных путешествий, в которых байк не является основным транспортным средством. Выбирая, какими способами можно перевозить мотоцикл, приходится учитывать его вес и решать, удастся ли закрепить транспортное средство так, чтобы оно не получило в пути повреждений.
Как можно перевезти мотоцикл
Независимо от вида транспортировки, прежде чем перевезти мотоцикл, из бака сливают бензин, снимают аккумулятор. Обращаясь за помощью в специализированную компанию, у неё проверяют наличие лицензии, чтобы избежать неприятных моментов, если байк в дороге поцарапают. При выборе способа транспортировки обращают внимание на 2 фактора: безопасность перемещения мотоцикла и отсутствие слишком больших денежных затрат.
Мотоэвакуатор/эвакуатор
В отличие от обычных эвакуаторов мотоэвакуатор оснащён лебёдками, ремнями для стяжки, фиксаторами колёс для мотоцикла и аппарелью. Но, когда поломка случается в дороге, не всегда есть возможность найти специализированный транспорт. В этом случае вызывают обычный эвакуатор. Если в спецтехнике нет приспособлений для надёжной фиксации байка, его размещают за кабиной водителя.
Внутри автотранспорта
Небольшой, лёгкий мотоцикл перевозят даже в седанах, правда, для этого придётся демонтировать сиденья или частично разобрать питбайк. Удобнее всего транспортировать мотоциклы в грузовом микроавтобусе, куда войдут целых 2 спортбайка. Желательно, чтобы машина была оборудована ловушкой (креплением под колесо) и ремнями для надёжной фиксации мототранспортного средства. Внутрь автотранспорта не попадает дождь, грязь и снег, поэтому это хороший метод перевезти мотоцикл на большое расстояние.
Перевозка с внешней стороны на платформе
Бюджетный способ перевезти мотоцикл – снаружи машины на платформе. Её ещё называют «багажник на фаркоп». Платформы имеют различные конструкции и техники крепления. С их помощью можно перевезти несколько байков. Самый тяжёлый и габаритный мотоцикл ставят ближе к кузову, а более лёгкий – дальше от него. Такой вариант размещения помогает снизить нагрузку на крепление платформы и избежать раскачивания всей конструкции во время движения по шоссе. Иногда необходимо усиление рамы, так как стандартной прочности кузова может быть не достаточно для перевозки мототранспортных средств.
При креплении платформы сзади автомобиля надо следить, чтобы номера и фонари оставались открытыми. Багажник на фаркоп используют для транспортировки эдуро, питбайков, кроссовых моделей. Тяжёлые мотоциклы так везти сложно.
Метод частичной погрузки
При таком виде транспортировки мотоцикл крепят за переднюю часть к прицепу или специальному приспособлению. Иногда переднее колесо снимают и фиксируют байк за вилку. В результате он едет за автомобилем на заднем колесе под наклоном. Это наиболее «травмоопасный» способ перевозки мотосредства, так как на дороге есть выбоины, и угол наклона постоянно меняется. Особенно трудно транспортировать таким способом тяжёлые байки и мотоциклы с длинной базой.
Перевозка в прицепе
Для перевозки мотоциклов используют 3 разновидности прицепов.
- Открытого типа. Представляет собой платформу без бортиков. Байк на нём закрепляют стоя с использованием ремней и дополнительных приспособлений.
- Закрытого типа. Внешне напоминает трейлер или «маленький домик», внутри которого есть крепления для техники.
- Специализированные прицепы. Бывают крытыми или открытыми, с тентами, защищающими байк от осадков. Есть модели с пластмассовыми крышами. Прицепы оснащены заводскими креплениями, ремнями и предназначены исключительно для перевозки мотоциклов.
Выбирая прицеп для транспортировки, смотрят, устойчив ли он на дороге, оснащён ли фиксирующими ремнями, замеряют длину площадки. Лучше, если ремни будут сделаны из нейлона.
Последовательность закрепления мотоцикла в прицепе.
- Закатывают байк в прицеп.
- Фиксируют внутри с помощью натянутых ремней.
- Обязательно ставят противооткатные устройства под колёса.
- Если прицеп открытый, а поездка предстоит долгая, накрывают технику прорезиненным брезентом.
Таким способом можно перевозить тяжёлые мотоциклы или несколько байков одновременно. Для перемещения на небольшие расстояния лёгких моделей некоторые умельцы приспосабливают мотоцикл с коляской. Для этого они снимают люльку, а на её место устанавливают боковой прицеп или платформу. Способ весьма спорный, так как транспортируемое мотосредство может перетягивать перевозчика.
Правила перевозки мотоциклов
Какой бы способ перевозки мотоцикла вы не выбрали, стоит помнить об общих правилах. Транспортировать байк внутри автомобиля, крытого прицепа можно на скорости до 90 км/ч, но лучше двигаться не быстрее 70 км/ч. При частичной погрузке запрещено превышать скорость 50 км/ч. Чем тяжелее мотоцикл, тем надёжнее должны быть крепления, и тем дороже будет его перевозка. Если лёгкую модель можно просто закрепить за автомобилем на фаркопе, то для тяжёлой техники придётся вызывать эвакуатор, использовать специализированный прицеп или фургон.